中國鋼鐵工業(yè)吞并重組的頂峰還沒有到來，將來十年，吞并重組將是中國鋼鐵工業(yè)的重要戲碼，中國鋼鐵工業(yè)地圖將發(fā)作無窮變化。http://www.xuzhouzhusuji.cn/

　　日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊就指出，跟著鋼鐵有關(guān)的金融產(chǎn)品及電子商務(wù)的浸透，對現(xiàn)有的鋼鐵公司在定價機制和推廣戰(zhàn)略都發(fā)作無窮的影響，“咱們傳統(tǒng)的定價方法必定要發(fā)作改動，以習慣商場開展趨勢�！�

　　“鋼鐵職業(yè)可能將遭遇到2000年以來最差的年度第一季度體現(xiàn)。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記劉振江在本次論壇上表明，中鋼協(xié)鋼價指數(shù)現(xiàn)已降至95點，“這是20年來最低點�！�

　　來自中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2014年前兩個月，國內(nèi)要點大中型鋼鐵公司累計虧本28億元，“商場需要降低，可是產(chǎn)值降低的速度低于需要降低的速度，”劉振江表明。

　　冶金工業(yè)計劃研究院院長李新創(chuàng)指出，目前國內(nèi)鋼鐵工業(yè)存在三大對立，產(chǎn)能過剩、運營艱難與轉(zhuǎn)型晉級之間的對立,安排布局不合理與布局調(diào)整之間的對立。

　　“化解產(chǎn)能過剩是處理中國鋼鐵工業(yè)許多深層次疑問的底子和要害。”李新創(chuàng)指出，當時中國鋼鐵工業(yè)存在的許多疑問都與產(chǎn)能過剩密切有關(guān)，“產(chǎn)能過剩是中國當時鋼鐵職業(yè)的主要對立�！�

　　就在全職業(yè)都陷入窘境的一起，職業(yè)內(nèi)部的分解狀況也越加嚴峻。

　　據(jù)冶金工業(yè)計劃研究院數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，當時，鋼鐵公司盈余前十的公司，產(chǎn)值13976萬噸，僅占要點計算公司的22%，但盈余總額223.82億元，占要點計算公司的97.7%，占盈余公司盈余額的64.4%。虧本前十公司虧本額占比96.7%。鋼鐵公司盈余才能嚴峻分解將進一步加速工業(yè)調(diào)整腳步。

　　李新創(chuàng)以為，鋼鐵職業(yè)走傳統(tǒng)的規(guī)劃路途現(xiàn)已行不通了，推進工業(yè)轉(zhuǎn)型開展的要點加速布局調(diào)整，立異運營方法，向辦理要效益。http://www.xuzhouzhusuji.cn/

　　3月26日，天津聯(lián)合冶金產(chǎn)品交易中心開端運轉(zhuǎn)，而其最大股東天津榮程集團是繼寶鋼之后，冶金職業(yè)第二家取得中國人民銀行《付出事務(wù)許可證》車牌的鋼鐵公司。

　　“第三方付出與冶金職業(yè)開展交融是整個職業(yè)開展的大勢所趨，”榮程祥泰出資控股集團總裁張榮華以為，以職業(yè)縱向內(nèi)容為根底，杰出職業(yè)特色，完成工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融效勞將是職業(yè)開展的客觀需要。