對(duì)于承受流體壓力的無縫鋼管生產(chǎn)廠家都要進(jìn)行液壓試驗(yàn)來檢驗(yàn)其耐壓能力和質(zhì)量，在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需方要求進(jìn)行卷邊試驗(yàn)、擴(kuò)口試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)等。15CrMo合金無縫管純化氫的原理是，在300-500℃下，把待純化的氫通入15CrMo合金無縫管的一側(cè)時(shí)，氫被吸附在15CrMo合金無縫管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵（鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10－10m（20℃時(shí)），故可通過15CrMo合金無縫管，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子，從15CrMo合金無縫管的另一側(cè)逸出。http://www.xuzhouzhusuji.cn/
在15CrMo合金無縫管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用15CrMo合金無縫管獲得高純氫。雖然鈀對(duì)氫有獨(dú)特的透過性能，但純鈀的機(jī)械性能差，高溫時(shí)易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使15CrMo合金無縫管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機(jī)械性能，汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20-30％，其他成分（如金等）的含量＜5％。15CrMo合金鋼管在性能上的突出表現(xiàn)是屈服強(qiáng)度高和耐應(yīng)力腐蝕，具有良好的焊接性,焊接冷裂紋和熱裂紋的敏感性都較小。在日本，奧氏體和鐵素體不銹鋼焊管在石化行業(yè)中的管道系統(tǒng)占54%的市場(chǎng)份額。而我國(guó)不銹鋼焊管主要應(yīng)用在裝飾領(lǐng)域，在石化領(lǐng)域使用的耐蝕焊管基本尚屬空白。15CrMo合金管最大的優(yōu)點(diǎn)是可以100%回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。目前我國(guó)15CrMo合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，15CrMo合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。