中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前的金融形勢(shì)下，對(duì)于鋼材貿(mào)易商只有在無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)更好的解決，才能度過(guò)這次危機(jī)，對(duì)此，相關(guān)人士認(rèn)為，早在很久之前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐仍然緩慢，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響還在不斷顯現(xiàn)，鋼材需求仍不旺盛。

　　但是由于在國(guó)內(nèi)對(duì)于鋼材市場(chǎng)的需求季度的增加，預(yù)計(jì)2013年全球鋼鐵表觀需求量將增長(zhǎng)3.2%，比2012年增速略有提高，但低于其原預(yù)期4.5%的目標(biāo)。同時(shí)，2012年以來(lái)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品遭遇越來(lái)越多的貿(mào)易摩擦，但是在需求極度增大的同時(shí)，鋼鐵產(chǎn)品出口將遇到更大的阻力。

　　原因不僅如此，更是因?yàn)?6mn無(wú)縫鋼管擁有較為廣泛的應(yīng)用范圍，用于煤油鉆探兩頭內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管，制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、汽鍋及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼16mn無(wú)縫鋼管管壁事情溫度不凌駕四五零℃，再加之適應(yīng)性較強(qiáng)，所以使用條件較低，因此在很多領(lǐng)域都有著較好的應(yīng)用，尤其是在制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素布局鋼和合金布局鋼熱軋16mn無(wú)縫鋼管應(yīng)用更好。

　　國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持“穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)，鋼鐵行業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境會(huì)有所改善，特別是中央提出的推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)、支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將有利于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，尤其是在對(duì)于16mn無(wú)縫鋼管的企業(yè)發(fā)展中實(shí)施可持續(xù)的發(fā)展觀念，同時(shí)保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。http://www.xuzhouzhusuji.cn/