環(huán)球時報駐日本特約記者曹軍報道，據(jù)“日本新華僑報網(wǎng)”消息，近期，日本國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)繼續(xù)提價，導(dǎo)致國內(nèi)眾工企業(yè)原材料采購成本增加。由此，一些大型重工企業(yè)開始考慮“另謀出路”，到國外找原料。

　　7月13日，日本第三大重型機(jī)械制造商川崎重工業(yè)株式會社稱，如果日本國內(nèi)鋼鐵價格進(jìn)一步上升，公司有可能考慮首次從中國或韓國進(jìn)口鋼板。

　　川崎重工造船部門的總裁表示，不否認(rèn)從國外進(jìn)口鋼材的可能，如果不能和國內(nèi)供應(yīng)商在價格上達(dá)成一致，唯有從國外采購，并表示國外鋼材無論在質(zhì)量和價格上都不比國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品差。　　川崎重工是日本主要的軍工企業(yè)之一。同時中國“和諧號”高速列車的技術(shù)提供者與合資生產(chǎn)者。

　　今年6月份，日本鋼鐵企業(yè)與必和必拓和力拓公司達(dá)成鐵礦石價格協(xié)議，每噸鐵礦石的價格增長約140%。日本大型鋼鐵公司的鐵礦石和煉焦煤總支出將年比飆升約9,000億日元。而日本鋼鐵制造商紛紛將此部分成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)（汽車制造商和船舶制造商等）。川崎重工此舉表明，日本鋼鐵制造商正面臨著越來越多來自中國同行的壓力。

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