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1月20日中國(guó)的厚壁無(wú)縫鋼管物流存在的問(wèn)題和發(fā)展進(jìn)行了分析
早在2013，受全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸減弱，而在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，國(guó)內(nèi)需求，出口疲軟等因素的影響，中國(guó)的厚壁無(wú)縫鋼管物流業(yè)得到前所未有的挑戰(zhàn)：鋼鐵產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，下游需求不振，流通環(huán)節(jié)混亂，行業(yè)的盈利能力，降低銀行的信貸緊縮企業(yè)信用危機(jī)不斷深化的關(guān)系。鋼鐵企業(yè)的生存問(wèn)題，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菦](méi)有經(jīng)歷過(guò)困難和痛苦。
但“山水毫無(wú)疑問(wèn)結(jié)束時(shí)，有一個(gè)辦法�！�，在2013十一月，我們迎來(lái)了十八次全會(huì)第三，十八的第三次全體會(huì)議是在中國(guó)一段時(shí)間，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展確定新力量的行動(dòng)方案，也為中國(guó)鋼鐵工業(yè)的未來(lái)，鋼材流通業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。
http://www.xuzhouzhusuji.cn/ 隨著中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加快，中國(guó)的鋼產(chǎn)量在未來(lái)十年內(nèi)將逐步達(dá)到峰值。鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將逐漸從生產(chǎn)到服務(wù)轉(zhuǎn)移，制造業(yè)的“服務(wù)”和“專(zhuān)業(yè)服務(wù)”的趨勢(shì)將更加明顯，鋼鐵工業(yè)和鋼鐵流通的融合將成為更廣泛的聯(lián)系，鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。作為對(duì)鋼鐵物流鋼材流通的一個(gè)重要組成部分，仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，具有巨大的發(fā)展?jié)摿�。中�?guó)的鋼鐵物流要順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，建設(shè)鋼鐵物流的“升級(jí)版”，轉(zhuǎn)化為鋼鐵工業(yè)的重要支持升級(jí)，根據(jù)第七中國(guó)鋼鐵物流合作論壇的發(fā)言人說(shuō)，中國(guó)的鋼鐵物流可以升級(jí)從以下幾點(diǎn)變化。
改變管理模式，加快從傳統(tǒng)的貿(mào)易商經(jīng)銷(xiāo)商，物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，改變購(gòu)買(mǎi)和銷(xiāo)售利潤(rùn)的“坐商”經(jīng)營(yíng)模式，主動(dòng)接近客戶，主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng)，倡導(dǎo)主動(dòng)服務(wù)，挖掘客戶需求，提供差異化的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，創(chuàng)造服務(wù)高端品牌。這是贏得市場(chǎng)的重要手段，也是生存之道的未來(lái)發(fā)展。
二，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，上游和下游供應(yīng)鏈的連鎖企業(yè)的發(fā)展，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。產(chǎn)業(yè)鏈的嵌入深度，與客戶實(shí)現(xiàn)“捆綁式”的發(fā)展，并通過(guò)“競(jìng)爭(zhēng)逐漸”到“競(jìng)爭(zhēng)”，形成了我，我的利益共同體，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。這將從根本上改變競(jìng)爭(zhēng)格局，促進(jìn)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)作為一個(gè)整體。
三堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)和提高流通加工，物流，采購(gòu)，貿(mào)易，物流、金融物流增值服務(wù)，加快從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。近年來(lái)，雖然物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，但隨著監(jiān)管制度和完善規(guī)范的管理體系，物流金融創(chuàng)新，整個(gè)行業(yè)的地位將進(jìn)一步提升。這有助于提高物流服務(wù)效率，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，物流產(chǎn)業(yè)。
四鼓勵(lì)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，目前，電子商務(wù)對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響。開(kāi)發(fā)和利用網(wǎng)上交易平臺(tái)，克服了現(xiàn)貨市場(chǎng)的不足，促進(jìn)綜合經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)流，物流，資金流，信息流，電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式形成的虛擬和物理網(wǎng)絡(luò)的“無(wú)縫”，這是現(xiàn)貨市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展的重要途徑。同時(shí)，鼓勵(lì)平臺(tái)之間的互操作性，更好地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，建立生態(tài)系統(tǒng)健康、有序的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
五推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)布局，以進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)的要求，對(duì)客戶的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣度和深度不斷增強(qiáng)。符合客戶的需求，逐漸擴(kuò)大的物流網(wǎng)絡(luò)，物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的規(guī)劃與建設(shè)，推進(jìn)兼并重組的復(fù)制，區(qū)域物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的形成。http://www.xuzhouzhusuji.cn/