“到9月感覺需求一下子啟動(dòng)了，價(jià)格也上來了，8月前還虧損，現(xiàn)在已經(jīng)能盈利了。”在近日舉行的“第11屆21世紀(jì)中國建筑企業(yè)家論壇”期間，山東一家民營建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)的管理層，如此告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。http://www.xuzhouzhusuji.cn/
　　但記者咨詢下游多個(gè)建筑施工和設(shè)備制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)，與三季度和去年相比，下游需求并沒有明顯的好轉(zhuǎn)，而隨著11月淡季的到來以及超低反彈帶來的鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，鋼廠的好日子可能又將結(jié)束。
　　今年4~8月，鋼價(jià)一直處于持續(xù)回落的過程中，其中8月份跌勢(shì)擴(kuò)大，9月初價(jià)格一度降至年內(nèi)最低點(diǎn)。然而，自9月中旬開始，鋼價(jià)突然反彈，并一直持續(xù)到10月，累計(jì)漲幅達(dá)12%。
　　“前八個(gè)月鋼廠幾乎都虧損，所以很多進(jìn)行了檢修或者減產(chǎn)，鋼貿(mào)商也不愿意提前進(jìn)貨增加庫存壓力，這樣等到9月份適合工地加緊趕工的季節(jié)，市場(chǎng)上的鋼材供應(yīng)反而緊缺了，下游緊急補(bǔ)貨，也就推動(dòng)了價(jià)格的上漲�！鄙鲜龉芾韺訉�(duì)本報(bào)記者分析，此外，他認(rèn)為，美國QE3政策出臺(tái)，以及國家發(fā)改委陸續(xù)批復(fù)了一些機(jī)場(chǎng)、軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，也對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的心態(tài)好轉(zhuǎn)有幫助。
　　不過，上述管理層也坦陳，如此的鋼價(jià)上漲并不能持續(xù)，預(yù)計(jì)春節(jié)前還會(huì)有二波震蕩，因?yàn)閮r(jià)格上去了鋼廠都會(huì)復(fù)產(chǎn)，比如他所在的鋼廠，就已經(jīng)從8月份的開工三分之二轉(zhuǎn)為了滿負(fù)荷生產(chǎn)，這樣市場(chǎng)上的整體庫存就會(huì)上升，而需求又沒有徹底好轉(zhuǎn)。
　　根據(jù)最新發(fā)布的報(bào)告，9月全國日均粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)較8月上升2%，10月上旬日均產(chǎn)量繼續(xù)環(huán)比上升4%，后期產(chǎn)量進(jìn)一步上升仍將是大概率事件。而10月的總體需求釋放強(qiáng)度，已經(jīng)較9月份有所減弱，接下來的11、12月屬于傳統(tǒng)的建筑淡季，因此對(duì)于下月的需求預(yù)期，將是以逐漸減弱為趨勢(shì)。
　　除了面臨供需方面的壓力，越來越多的劣質(zhì)建筑鋼材通過各種渠道進(jìn)入建設(shè)工程項(xiàng)目。
　　根據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)的調(diào)研，目前各類型工程項(xiàng)目建設(shè)中，建筑鋼材質(zhì)量廣泛采取工程監(jiān)理見證取樣送檢制度，而這種制度存在缺陷。
　　“鋼材供應(yīng)商可以將合格的鋼材拿去質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，然后向工地供應(yīng)劣質(zhì)鋼材，從中牟取暴利�！币患忆搹S人士告訴本報(bào)記者。
　　“行業(yè)亟待規(guī)范施工單位的鋼材采購、檢測(cè)流程。”中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)秘書長(zhǎng)王建中告訴本報(bào)，目前，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)牽頭，國家建筑工程材料監(jiān)督檢驗(yàn)中心和國家建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心共同承擔(dān)的鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，正在推進(jìn)之中。